24 hrs avg AQI
PM2.5 2X
La concentration actuelle de PM2.5 dans Mumbai est 2 times above la limite recommandée donnée par la valeur des lignes directrices de WHO sur la qualité de l'air sur 24 heures.
EMPLACEMENTS | Statut | AQI-US | AQI-IN | PM2.5 | PM10 | Temp | Humid |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Vile Speaks West | GOOD | 45 | 49 | 0 | 49 | 30 | 52 |
Worli | MODERATE | 91 | 52 | 31 | 50 | 30 | 52 |
Sion | MODERATE | 91 | 121 | 31 | 131 | 30 | 52 |
Powai | POOR | 147 | 90 | 54 | 73 | 30 | 52 |
Colaba | MODERATE | 82 | 50 | 27 | 50 | 30 | 52 |
Borivali East | MODERATE | 99 | 59 | 35 | 121 | 30 | 52 |
Kurla | MODERATE | 83 | 113 | 13 | 119 | 30 | 52 |
Nerul | POOR | 134 | 122 | 49 | 133 | 29 | 62 |
Malad | MODERATE | 78 | 49 | 25 | 49 | 30 | 52 |
Juhu | MODERATE | 99 | 99 | 35 | 99 | 30 | 52 |
Vile Parle West | MODERATE | 63 | 79 | 17 | 79 | 30 | 52 |
Bandra East | POOR | 122 | 99 | 44 | 99 | 30 | 52 |
Heure locale
Wind speed
33 km/h
UV Index
16
Pressure
800 mb
Porter un masque
Restez à l'intérieur
les fenêtres
Utiliser le purificateur
Famille
AQI
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AQI
Mumbai
24 hrs avg AQI
Des réponses rapides à certaines questions fréquemment posées sur la pollution de l'air Mumbai.
La qualité de l'air en temps réel dans Mumbai est 82 (MODERATE) AQI à présent. Ceci a été mis à jour pour la dernière fois 11 minutes ago .
La concentration actuelle de PM2.5 dans Mumbai est 30 (µg/m³). L'Organisation mondiale de la santé (WHO) recommande 15 µg/m³ comme concentration seuil de PM2.5 pour une moyenne de 24 heures. Actuellement, la concentration est 1.20 fois la limite recommandée.
Généralement, la qualité de l'air à Mumbai commence à se détériorer fin octobre. Les hivers sont la saison la plus touchée en termes de pollution de l'air.
Vous devriez porter un bon masque N95 lorsque vous sortez à l'extérieur Mumbai jusqu'à ce que l'AQI s'améliore jusqu'à une plage modérée.
Les personnes qui vont au bureau doivent éviter les véhicules personnels et utiliser les transports en commun ou le covoiturage.
(i) Les principales causes de la pollution de l'air extérieur sont les particules solides et liquides appelées aérosols et gaz provenant des émissions des véhicules, des activités de construction, des usines, de la combustion des chaumes et des combustibles fossiles et des incendies de forêt, etc.
(ii) Les principales causes de la pollution de l'air intérieur sont les gaz nocifs provenant des combustibles de cuisine (tels que le bois, les déchets de récolte, le charbon de bois, le charbon et le fumier), l'humidité, la fumée de moisissure, les produits chimiques provenant des produits de nettoyage, etc.
La pollution de l'air intérieur en Mumbai est aussi dangereuse que la pollution extérieure, car les polluants de l'air pénètrent à l'intérieur des maisons ou des bâtiments par les portes, les fenêtres et la ventilation.
Dans Mumbai , est très élevé. Une ventilation adéquate est fortement recommandée uniquement lorsque la qualité de l'air extérieur s'améliore et que la plage d'AQI est modérée Mumbai iest très élevé. Une ventilation adéquate est fortement recommandée uniquement lorsque la qualité de l'air extérieur s'améliore et que la plage d'AQI est modérée.
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Aussi connue sous le nom de Bombay et centre financier, c'est la plus grande ville d'Inde. Il est situé sur la côte ouest de l'Inde et est connu comme le cœur de l'industrie indienne de Bollywood. À Mumbai, le problème de la pollution de l'air est relativement nouveau et n'a augmenté qu'au cours de la dernière décennie. Les polluants industriels, automobiles et de construction polluent l'air de Mumbai, qui compte environ 12 millions d'habitants. Bien qu'il ne soit pas aussi mauvais que l'air de Delhi, il peut parfois atteindre ces niveaux dangereux.
Les particules (PM2.5 et PM10), ainsi que le dioxyde d'azote (NO2), ont été identifiés comme des polluants importants pour une variété d'effets sur la santé, y compris la congestion, l'essoufflement, la toux et la congestion nasale, ainsi que troubles tels que les allergies saisonnières, la pneumonie et la bronchite chronique. les niveaux de pollution sont plus faibles en été qu'en hiver, en supposant que les conditions géographiques et climatiques restent les mêmes. Pendant les après-midi d'hiver, vous pouvez voir un phénomène similaire. La hausse de la température a entraîné une légère réduction des polluants. Les pires moments sont tôt le matin et tard le soir. L'impact de l'inversion est visible, c'est pourquoi la qualité de l'air souffre pendant ces heures.
Mumbai possède le plus grand bidonville du monde. Une enquête a révélé que le carburant utilisé à des fins domestiques dans les bidonvilles de Mumbai contribuait pour environ 27 % à ses niveaux de pollution. Les émissions industrielles et des centrales électriques représentent environ 36% de la pollution totale, accompagnées des biocarburants.
Émissions du trafic: le transport routier est responsable de 80% des émissions de carbone de Mumbai. Les véhicules doivent être inspectés tous les 6 à 8 mois par des installations plus polluantes sous contrôle (PUC). Soi-disant, grâce à la nouvelle stratégie énergétique durable globale de l'État, un programme d'argent pour les casses pour les voitures anciennes assurera une transition vers des carburants renouvelables et une utilisation accrue des transports non motorisés et des véhicules électriques.
Poussière des routes pavées et non pavées: près de 71% des particules dans l'air de Mumbai sont dues à la croissance démographique. Un plan de surveillance de la qualité de l'air spécifique au chantier de construction est essentiel pour partager des données sur la mauvaise qualité de l'air.
Décharges et incinération des déchets: chaque jour, 7,000 à 7,500 tonnes de déchets solides sont créées par Mumbai. Les fumées toxiques peuvent être potentiellement dangereuses pour la zone entourant les décharges jusqu'à 5 à 10 kilomètres. En dehors de cela, la fumée de la combustion des déchets peut voyager jusqu'à un rayon de 15 kilomètres, rendant l'air toxique à respirer. 78% des personnes vivant à proximité de la zone d'enfouissement peuvent être gravement contaminées par les odeurs nauséabondes associées au site d'ordures.
Construction du métro et des ponts aériens: la construction continue des lignes de métro produit une importante pollution par la poussière parmi les différentes opérations de construction qui se déroulent à Mumbai ces jours-ci, selon les résultats communiqués à la Brihanmumbai Municipal Corporation par le World Resources Institute (BMC). La poussière en suspension est causée par la construction des projets de métro de Mumbai, qui représente environ 3%. Les travaux de construction sont responsables de près de 8 % des émissions globales de particules.
1. Émissions des véhicules et de la circulation: à mesure que la population augmente, le nombre de véhicules sur la route augmente également. Cela créera des embouteillages et des embouteillages entraînant une plus grande quantité de polluants dans l'air. Ils émettent des polluants toxiques comme les particules, les hydrocarbures, l'oxyde d'azote, le monoxyde de carbone, le dioxyde de soufre, etc. Ceux-ci peuvent provoquer des maladies cardiaques, exacerber l'asthme, endommager le système nerveux central et rendre la respiration difficile. L'infection pulmonaire et le cancer peuvent être exacerbés en raison d'expositions plus longues.
2. Poussière de route: Les principaux polluants de la poussière de route sont les particules, principalement les PM2.5 et PM10. La poussière des routes contribue à environ 31 % des concentrations de particules de Mumbai. Les effets à court terme comprennent une irritation des yeux, du nez, de la gorge, des infections des voies respiratoires, un essoufflement, des éternuements, de la toux, etc. Les maladies cardiorespiratoires peuvent s'aggraver avec une exposition à long terme.
3. Décharges et incinération des déchets: Les sites d'enfouissement sont un problème majeur à Mumbai, d'autant plus que les ordures sont brûlées à grande échelle, polluant l'air. Outre la fumée provenant de la combustion des déchets, les décharges produisent divers gaz toxiques comme le méthane, l'ammoniac, le dioxyde de carbone, etc. Ces gaz toxiques s'ajoutent à la qualité de l'air déjà mauvaise de la ville. Les citoyens qui vivaient à proximité de la zone d'enfouissement ont signalé plus de maladies, telles que la grippe, l'inconfort oculaire et la faiblesse physique que ceux qui vivaient plus loin. L'inhalation continue de ces polluants peut provoquer des nausées, des vomissements et une perte de coordination. Des concentrations plus élevées peuvent même entraîner la mort.
4. Activités de construction: la toux, la respiration sifflante, l'essoufflement, le cancer du poumon, les accidents vasculaires cérébraux, les maladies cardiorespiratoires et l'exacerbation de l'asthme peuvent tous être des symptômes de la pollution d'un chantier de construction. En tant qu'effet secondaire à court terme de la vie à proximité d'un chantier de construction, les résidents peuvent souffrir de toux ou d'essoufflement.
Pour les différentes phases de la qualité de l'air, le SAFAR (Système de recherche et de prévision de la qualité de l'air et de la météo) a publié une directive sanitaire standard:
1. Les patients asthmatiques doivent garder leurs médicaments à disposition en tout temps. Lorsqu'ils sortent, ils doivent utiliser des masques et des respirateurs N-95.
2. La vadrouille humide est recommandée pour épousseter.
3. Tous les citoyens de Mumbai ont été avertis d'éviter de sortir le matin et après le coucher du soleil.
4. Les populations sensibles doivent éviter toute activité physique à l'extérieur et rester à l'intérieur autant que possible.
5. Gardez portes et fenêtres fermées autant que possible.
Pour résoudre ce problème sans cesse croissant, la mise en œuvre stricte des règles de gestion des déchets de construction et de démolition de 2016, qui exigent un système d'élimination des déchets sûr et efficace, pourrait être la première étape.