Primary Pollutant

(AQI)

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New Delhi Indice de la qualité de l'air (AQI) | India

Pollution de l'air PM2.5, PM10 en temps réel dans Delhi

Dernière mise à jour: 26 May 2024, 03:08pm

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137 (PM10)
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533 (CO)
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11 (NO2)

PM2.5 2.9X

La concentration actuelle de PM2.5 dans New Delhi est 2.9 times above la limite recommandée donnée par la valeur des lignes directrices de WHO sur la qualité de l'air sur 24 heures.

New Delhi - Niveau De Pollution de l'Air

EMPLACEMENTS Statut AQI-US AQI-IN PM2.5 PM10 Temp Humid
ITI Shahdra POOR 140 189 46 234 44 21
Loni MODERATE 74 95 23 95 44 13
Pooth Khurd POOR 143 154 51 180 37 21
Ihbas POOR 154 146 62 169 44 21
ITI Jahangirpuri POOR 105 136 37 154 37 21
Narela POOR 133 162 41 193 44 13
Mother Dairy Plant POOR 129 151 47 176 44 21
Sonia Vihar Water Treatment Plant Djb POOR 107 115 38 122 44 21
Alipur POOR 187 109 28 114 44 13
Punjabi Bagh MODERATE 98 133 32 150 44 13
Sri Auribindo Margta POOR 115 148 41 171 44 21
Shaheed Sukhdev College Of Business Studies POOR 107 122 38 133 37 21
Delhi Institute Of Tool Engineering POOR 102 128 36 142 37 21
Jawaharlal Nehru Stadium POOR 164 103 30 105 44 21
Satyawati College POOR 119 136 24 154 44 21
Mandir Marg POOR 155 131 63 147 44 21
Mundka POOR 110 128 39 142 37 22
RK Puram POOR 147 133 54 150 44 21
Pusa POOR 193 312 136 194 44 21
Anand Vihar POOR 119 159 43 189 44 21
PGDAV College POOR 192 123 41 135 44 21
New Delhi Us Embassy POOR 119 95 43 95 44 21
Major Dhyan Chand National Stadium POOR 139 114 51 121 44 21
Lajpat Nagar POOR 110 109 39 114 44 13
Prashant Vihar MODERATE 99 124 35 136 44 13
Saket Block C POOR 119 125 43 138 44 13
Embassy of Belgium POOR 129 118 47 127 44 13
LIC Colony MODERATE 95 124 33 136 44 12
Sir Edmund Hillary Marg POOR 142 123 52 134 44 13
Shastri Nagar POOR 154 137 62 155 44 13
Uttam Nagar POOR 122 132 44 148 44 13
Ashok Vihar Phase 1 POOR 110 128 39 142 44 13
Rohini Sector 7 MODERATE 97 120 34 130 44 13
Hari Nagar MODERATE 97 125 34 138 44 12
Vasundhara Enclave POOR 108 146 37 169 44 12
Golf Links POOR 107 105 38 107 44 12
Punjabi Bagh Block D MODERATE 91 121 31 132 44 12
Anand Lok MODERATE 99 108 35 112 44 13
Ashok Vihar Phase 3 POOR 112 128 40 142 44 13
Green Park POOR 119 115 43 123 44 13
Defence Colony MODERATE 99 108 35 112 44 13
Karol Bagh POOR 165 177 83 157 44 13
Kalkaji MODERATE 99 118 35 127 44 13
HT House POOR 134 110 49 115 44 12
Okhla Phase II MODERATE 95 116 33 124 44 12
Katwaria Sarai POOR 112 125 40 137 44 13
Ramesh Park POOR 129 121 47 131 44 12
Chanakya Puri POOR 132 120 48 130 44 13
Rohini Sector 30 POOR 110 127 39 141 44 13
Anand Parbat POOR 168 197 89 161 44 13
Kohat Enclave MODERATE 95 119 33 129 44 13
Greater Kailash II MODERATE 95 113 33 120 44 13
Mori Gate POOR 149 111 55 116 44 13
Shalimar Bagh MODERATE 97 121 34 131 44 13
Panchsheel Vihar MODERATE 99 111 35 117 44 13
Mukherjee Nagar MODERATE 93 121 32 132 44 13
Rohini Sector 24 MODERATE 99 119 35 128 44 13
Dwarka Sector 10 POOR 129 135 47 152 44 13
Model Town MODERATE 91 124 29 136 44 13
Ghazipur POOR 112 146 40 169 44 13
Rohini Sector 15 MODERATE 97 117 34 126 44 13
Ashok Vihar Phase 4 MODERATE 93 126 32 139 44 13
Janakpuri MODERATE 99 123 35 134 44 13
Shahdara POOR 134 146 49 169 44 13
Wazirpur MODERATE 97 121 34 131 44 13
Malviya Nagar POOR 110 128 39 142 44 13
Rajinder Nagar POOR 168 197 89 158 44 13
GTB Nagar POOR 134 154 49 181 44 13
Raghubir Nagar MODERATE 90 122 30 133 44 12
Civil Lines POOR 152 111 57 117 44 13
New Friends Colony MODERATE 97 115 34 123 44 13
Sheikh Sarai POOR 102 111 36 116 44 13
Naraina Industrial Area POOR 155 131 64 147 44 13
Inderlok POOR 152 129 58 144 44 13
Jangpura MODERATE 93 102 32 103 44 13
Vasant Kunj POOR 112 129 40 143 44 13
Dwarka Sector 11 POOR 132 136 48 154 44 13
Greater Kailash MODERATE 93 111 32 117 44 13
Ashok Vihar Phase 2 MODERATE 93 126 31 139 44 13
Hastsal MODERATE 99 121 35 132 44 13
Delhi Cantt POOR 132 120 48 130 44 13
Diplomatic Enclave POOR 129 115 47 123 44 13
Bawana Industrial Area POOR 117 141 42 162 44 12
Gulmohar Park Block B POOR 102 107 36 111 44 13
Hauz Khas POOR 105 113 37 119 44 13
I P Extension POOR 115 146 41 169 44 13
Niti Marg POOR 129 115 47 123 44 13
Bali Nagar MODERATE 89 121 29 131 44 12
Sukhdev Vihar MODERATE 93 113 32 119 44 13
Delhi Gymkhana Club POOR 124 113 45 119 44 13
Paschim Vihar MODERATE 89 121 29 131 44 13
Dwarka Sector 6 POOR 144 137 53 155 44 13
Saket POOR 105 117 37 125 44 13
Dwarka Sector 23 POOR 115 129 41 144 44 13
Safdarjung Enclave POOR 117 115 42 122 44 13
Darya Ganj POOR 122 105 44 108 44 12
Deepali MODERATE 91 115 31 123 44 13
Dwarka Sector 12 POOR 144 137 53 155 44 13
Dwarka Sector 7 POOR 117 129 42 144 44 13
Bhalswa Landfill MODERATE 95 120 33 130 44 13
Dwarka Sector 5 POOR 124 128 45 142 44 13
Dwarka Sector 18B POOR 149 137 55 156 44 13
Dwarka Sector 3 POOR 147 135 54 152 44 13
Mayur Vihar POOR 110 141 39 162 44 13
Vasant Vihar POOR 132 121 48 131 44 13
Sukhdev Vihar DDA Flats MODERATE 91 111 31 116 44 13
Kashmiri Gate ISBT POOR 154 115 62 123 44 13
New Sarup Nagar MODERATE 99 125 35 137 44 13
Mustafabad POOR 129 130 47 145 44 12
Siddhartha Enclave MODERATE 97 109 34 114 44 13
Hazrat Nizamuddin MODERATE 91 100 31 100 44 13
Connaught Place POOR 127 103 46 104 44 13
East Patel Nagar POOR 174 233 100 162 44 13
Saraswati Marg MODERATE 97 115 34 123 44 13
Loni Dehat MODERATE 97 110 34 115 43 13
Surya Nagar POOR 122 162 44 193 44 13
Rohini Sector 10 MODERATE 95 114 33 121 44 12
Rohini Sector 5 MODERATE 93 113 32 119 44 12
RK Puram North Block POOR 127 118 46 127 44 13

Conditions Météorologiques en New Delhi

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Quelles sont les conditions météorologiques et climatiques dans New Delhi?
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Conseils de santé pour New Delhi

Comment se protéger de la pollution de l'air autour New Delhi, India?
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New Delhi Prévision de la qualité de l'air



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New Delhi

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Bien
51-100
Modéré
101-200
Pauvre
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Sévère
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Least Polluted Cities in India


Comparative Exposure with New Delhi

24 hrs avg AQI

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FAQ de New Delhi Indice de qualité de l'air

(Questions fréquemment posées)


Des réponses rapides à certaines questions fréquemment posées sur la pollution de l'air New Delhi.


La qualité de l'air en temps réel dans New Delhi est 128 (POOR) AQI à présent. Ceci a été mis à jour pour la dernière fois 54 seconds ago .

La concentration actuelle de PM2.5 dans New Delhi est 43 (µg/m³). L'Organisation mondiale de la santé (WHO) recommande 15 µg/m³ comme concentration seuil de PM2.5 pour une moyenne de 24 heures. Actuellement, la concentration est 1.72 fois la limite recommandée.

Généralement, la qualité de l'air à New Delhi commence à se détériorer fin octobre. Les hivers sont la saison la plus touchée en termes de pollution de l'air.

Vous devriez porter un bon masque N95 lorsque vous sortez à l'extérieur New Delhi jusqu'à ce que l'AQI s'améliore jusqu'à une plage modérée.

Les personnes qui vont au bureau doivent éviter les véhicules personnels et utiliser les transports en commun ou le covoiturage.

(i) Les principales causes de la pollution de l'air extérieur sont les particules solides et liquides appelées aérosols et gaz provenant des émissions des véhicules, des activités de construction, des usines, de la combustion des chaumes et des combustibles fossiles et des incendies de forêt, etc.


(ii) Les principales causes de la pollution de l'air intérieur sont les gaz nocifs provenant des combustibles de cuisine (tels que le bois, les déchets de récolte, le charbon de bois, le charbon et le fumier), l'humidité, la fumée de moisissure, les produits chimiques provenant des produits de nettoyage, etc.

La pollution de l'air intérieur en New Delhi est aussi dangereuse que la pollution extérieure, car les polluants de l'air pénètrent à l'intérieur des maisons ou des bâtiments par les portes, les fenêtres et la ventilation.

Dans New Delhi , est très élevé. Une ventilation adéquate est fortement recommandée uniquement lorsque la qualité de l'air extérieur s'améliore et que la plage d'AQI est modérée New Delhi iest très élevé. Une ventilation adéquate est fortement recommandée uniquement lorsque la qualité de l'air extérieur s'améliore et que la plage d'AQI est modérée.




Classement AQI des villes et pays les plus pollués au monde

Top villes les plus polluées en temps réel, et classement AQI historique mensuel et annuel des villes et pays

prana air cair+ indoor air quality monitor for New Delhi

New Delhi La Pollution De l'Air

Un rapport de l'Environmental Performance Index en 2014 indique qu'une baisse totale de 100 % a été observée dans la qualité de l'air en Inde au cours des 10 dernières années et que la ville qui a été la plus touchée est la capitale, New Delhi, en Inde. Les recherches de Berkeley Earth ont révélé qu'en moyenne, lorsque l'IQA est dans un état relativement meilleur que d'habitude, respirer cet air signifie toujours que des polluants équivalents à la même quantité de fumée que 31 cigarettes pénètrent dans vos poumons.


Avec des statistiques comme celles-ci, nous devons tous être éduqués et préoccupés par l'augmentation du niveau de pollution à Delhi. Découvrez les causes et les effets de la pollution de l'air à Delhi afin que nous puissions comprendre le problème et essayer d'apporter un changement au niveau personnel et public.


Quelles sont les principales sources et causes de la pollution de Delhi ?

Il existe de nombreuses causes et sources de pollution de l'air à Delhi, telles que le brûlage des chaumes, les émissions des véhicules, la pollution industrielle, la construction, le froid, la situation géographique, les vents stagnants, la croissance démographique, la centrale thermique de Badarpur, les incendies dans les décharges de Bhalswa, etc.< /p>

1. Brûlage de chaume agricole

Le brûlage des chaumes agricoles a été le principal responsable de l'augmentation de la pollution de l'air et du smog à Delhi. Le problème est que, comme il y a très peu de temps entre la récolte du paddy et celle du blé, la paille de la dernière récolte doit être éliminée le plus tôt possible. Le gouvernement a suggéré aux agriculteurs de faire une gestion manuelle ou mécanique de la paille, mais comme le processus est coûteux et prend plus de temps, les agriculteurs reviennent à leur pratique traditionnelle du brûlage des chaumes. Des milliers de crores ont été dépensés par le gouvernement central et le gouvernement de l'État de l'Inde, une interdiction a été imposée à cette pratique, mais le brûlage des chaumes n'est pas encore maîtrisé. La fumée de ce brûlage agricole est transportée à Delhi à cause des vents d'ouest. Selon une étude réalisée par l'IIT Kanpur, le brûlage agricole est le troisième plus grand contributeur aux particules fines à Delhi.


2. Émissions des véhicules

C'est le premier contributeur aux particules PM2.5 et PM10 à Delhi, soit 28%. Et dans l'ensemble, sur la pollution totale de l'air, 41% sont dus aux émissions des véhicules. Les émissions des véhicules contiennent un grand nombre de monoxyde de carbone. Une longue exposition peut entraîner la mort et de plus en plus d'émissions de véhicules provoquent l'accumulation de CO dans notre atmosphère.


3. Pollution industrielle

Delhi compte le plus grand nombre de petites industries en Inde et ne respecte aucune limite d'émission de fumées toxiques et de polluants. Ils sont le deuxième plus grand contributeur à la mauvaise qualité de l'air de Delhi avec 3182 industries.


4. Poussière par pollution de construction

La construction et la pollution par la poussière ont été l'un des principaux facteurs à l'origine de cette pollution atmosphérique massive à Delhi. Selon DPCC, 30% de la pollution à Delhi est due à la construction et à la démolition. Cette pollution n'est pas beaucoup sous attention et le gouvernement prend actuellement des mesures pour changer cela.


5. Incendie dans les décharges de Bhalswa

La décharge de Bhalswa est une décharge qui est utilisée depuis 1984. Elle s'étend sur environ 52 acres et a atteint une hauteur de 62mètres. Cela fait des ravages à Delhi depuis des années maintenant. La décharge a été utilisée au-delà de sa capacité bien avant, mais aucune gestion des déchets n'a encore été effectuée. Les déchets qui traînent commencent à se décomposer et parce que le volume de déchets est si élevé que toute la zone devient sujette à un incendie. En raison de la nature des déchets, la fumée de l'incendie produit non seulement une grande quantité de particules, mais libère également des quantités toxiques de monoxyde de carbone et de sulfure d'hydrogène parmi les rares. En 2019 également, un incident au cours duquel un incendie s'est déclaré a mis le feu à la décharge et à Jahangirpuri.


6. Temps plus froid

Le temps froid à Delhi a également réussi à être une partie importante de la pollution de Delhi. À mesure que la température baisse à Delhi, elle abaisse la hauteur d'aversion de tout le smog et d'autres particules dans l'air. La hauteur d'aversion est l'altitude du sol vers le ciel, jusqu'à laquelle la matière particulaire peut s'élever. Pendant les étés, la hauteur d'aversion est bien au-dessus et loin du sol, de sorte que tous les polluants montent et ne nous sont pas très nocifs. Mais lorsque les hivers arrivent, la hauteur d'aversion diminue, ce qui fait que tout le smog fait partie de l'air que nous inhalons.


7. Vents stagnants

Avec une énorme quantité de polluants dispersés quotidiennement dans l'air de Delhi, les vents stagnants peuvent poser problème. Lorsque ces énormes quantités de polluants n'obtiennent pas une bonne vitesse du vent, elles commencent à s'accumuler à un endroit qui provoque un smog brumeux et ne laisse pas les polluants se répandre.


8. Emplacement géographique

Delhi est enclavée entre les États de l'Haryana, du Rajasthan et de l'Uttar Pradesh et l'Himalaya et pour cette raison, les vents qui peuvent transporter les polluants sont presque inexistants. Les vents qui viennent de la région côtière transportent avec eux des polluants qui sont piégés par l'Himalaya, c'est-à-dire à Delhi. Par exemple, la densité de véhicules à Chennai est 19 fois supérieure à celle de Delhi, mais Chennai a toujours une quantité modérée de particules dans son air car c'est une région côtière et tous ses polluants sont emportés.


9. Croissance démographique

La croissance démographique est la cause fondamentale de la pollution de l'air. Plus de personnes signifie plus de véhicules, plus d'équipements, plus de produits industriels, plus de pratiques agricoles. Delhi a connu une forte augmentation de sa population de 2011 à 2019. La population est passée de 16,7 millions en 2011 à 20 millions en 2019.


10. Pas assez de transports en commun

Même si Delhi se vante de gérer la plus grande flotte de bus au monde, ce système doit être plus grand et meilleur. Parce que comme les transports publics seront meilleurs et moins chers, alors seulement il y aura moins d'émissions de véhicules. Même si Delhi est 14 fois plus grande que Paris, la ligne de métro de Paris est deux fois plus longue que celle de Delhi.


11. Absence de surveillance active
Auparavant également, la surveillance active n'était pas effectuée, ce qui a conduit à une prise de conscience soudaine après des années que les niveaux de polluants dans l'air ont augmenté. Une surveillance active aurait pu aider à connaître les tendances croissantes de la pollution de l'air afin qu'elle puisse être freinée à ses premiers jours.


12. Centrale thermique de Badarpur
La centrale thermique de Badarpur a été l'un des principaux contributeurs à la pollution de l'air à Delhi dans le passé. Mais en 2015, on a vu que même si sa part dans l'approvisionnement en électricité à Delhi était d'environ 8 %, mais sa part dans le nombre total de particules à Delhi était de 80 à 90 %. Il a été fermé en 2015 comme mesure pour réduire le nombre de polluants atmosphériques dans l'air.


Histoire de la pollution de Delhi: comment cela s'est-il passé au fil des ans?


Années 1980: Le début: Delhi a commencé à voir une augmentation des niveaux de pollution dans les années 80, où l'émergence des véhicules a commencé à peser sur l'air et le brûlage des chaumes a commencé dans les États du Pendjab et de l'Haryana. . À cette époque, les émeutes étaient également à leur comble après l'assassinat d'Indira Gandhi et l'interdiction de brûler les récoltes semblait être une règle anti-religieuse, de sorte que tous les gouvernements des États ont évité de la déployer et que la pollution a commencé à augmenter.

1996: La situation de la ville s'est aggravée et la Cour suprême a ordonné au gouvernement de Delhi de soumettre un plan sur la manière dont il envisageait de réduire la pollution atmosphérique croissante de Delhi.

1998: L'augmentation du nombre de véhicules fonctionnant au diesel a atteint un pic de la quantité de particules PM2.5 dans l'air.

2000: Il y a eu une énorme augmentation de beaucoup de pollution causant des activités comme la construction, la fabrication industrielle et les émissions des véhicules. De 2000 à 2010, le niveau de particules PM10 dans l'air est passé de modéré à médiocre. Les véhicules ont également augmenté dans la capitale de l'Inde avec un taux de croissance annuel de 10.75%.

2004: L'indice national de la qualité de l'air a été introduit en tenant compte du scénario de pollution de l'air. Dans le cadre du NAQI, l'air était classé en six niveaux. bon, satisfaisant, modéré, mauvais, très mauvais et grave/dangereux pour différencier le degré de pollution de l'air.

2016: En octobre2016, Delhi a subi un épisode de smog majeur, l'un des premiers dans la lignée des autres. Indice de qualité de l'air. Au début de la saison de Diwali, le niveau de PM2.5 dans la ville de Delhi a atteint environ 750 μg/m3 à la grande horreur de tout le monde. Les niveaux d'AQI ont atteint près de 13 fois plus que la quantité autorisée. Cela a réveillé Delhi et ses fonctionnaires et les organismes gouvernementaux aux effets dévastateurs de la pollution de l'air. Toute la ville a été recouverte de smog.

2017 - Le grand smog de Delhi:

L'incident connu sous le nom de grand smog a été la phase la plus dévastatrice que Delhi a dû traverser en termes de pollution de l'air. Les niveaux de PM2.5 et PM 10, dont les limites saines sont de 60 à 100 μg/m3, sont passés à 999 μg/m3, ce qui était le niveau le plus élevé que les capteurs pouvaient calculer.

La même année en novembre2017, le deuxième jour d'un match test entre le Sri Lanka et l'Inde, 2 joueurs ont commencé à vomir en raison de la quantité énorme de smog et de polluants dans l'air.

Novembre 2019: une urgence de santé publique a été déclarée en raison du smog et de la pollution de l'air et des vacances ont été annoncées jusqu'au 5 novembre.

Quels sont les effets de la pollution de l'air à Delhi?


1. Problèmes de santé

À Delhi, la mauvaise qualité de l'air a endommagé les poumons de la moitié des enfants de Delhi, selon l'OMS. Comme les PM2.5 sont une si petite particule, elles peuvent facilement pénétrer dans les poumons et éroder le bien-être respiratoire. Des risques accrus de cancer, d'épilepsie et de diabète ont également été observés chez les enfants.


Les particules PM2.5 et PM10 sont les principales causes de réduction de la capacité pulmonaire. Cela entraîne à son tour des maux de gorge, de la toux, de l'asthme, des allergies et un cancer du poumon. Un excès de CO2 dans l'air entraîne des maux de tête, de la fatigue et une perte de productivité. Le nombre de non-fumeurs à Delhi qui ont souffert d'un cancer du poumon est passé de 10% à 50% en une décennie, tout cela en raison de l'augmentation des polluants dans l'air que les gens doivent respirer.


2. Smog dans l'air

Le smog est exactement ce que son nom pourrait suggérer, c'est un mélange de fumée et de brouillard. Une pollution excessive de l'air provoque du smog et Delhi a eu sa juste part de smog au fil des ans. Delhi a observé le grand smog de novembre 2017 qui a englouti toute la ville.


3. Changement d'environnement

L'environnement se dégrade constamment avec l'augmentation de la pollution de l'air. Le principal effet de la pollution de Delhi sur l'environnement est l'appauvrissement de la couche d'ozone dans l'atmosphère grâce à laquelle les rayons UV du soleil peuvent pénétrer directement dans la terre. Les émissions des industries sont également une cause importante du réchauffement climatique qui entraîne la fonte des glaciers à un rythme très rapide.


4. Économie

Des milliers de crores ont été dépensés par le gouvernement central et le gouvernement du Pendjab et de l'Haryana pour arrêter le brûlage des chaumes et aider à trouver de meilleures façons d'éliminer les déchets. Le gouvernement de Delhi a également obtenu des fonds verts pour lutter contre la pollution atmosphérique et la réduire.


Mesures prises par le gouvernement pour contrôler la pollution de Delhi

1988: Comme conseillé par l'Autorité de la pollution de l'environnement (prévention et contrôle) (EPCA), la Cour a rendu une décision selon laquelle les bus de la ville passaient du diesel au CNG.

2010: les véhicules basés sur BS-IV seraient obligatoires.

2014: l'indice de la qualité de l'air a été lancé par le ministère de l'environnement de l'Union.

2016: Les promesses d'Arvind Kejriwal

  • ● Les écoles de Delhi seront fermées alors que les niveaux d'AQI sont à des niveaux dangereux.
  • ● Les travaux de construction et de démolition ont été arrêtés pendant 5 jours.
  • ● Les générateurs diesel ont dû être arrêtés pendant 10 jours
  • ● Le service de l'environnement a été chargé de créer une application pour surveiller le brûlage des feuilles dans la ville.
  • ● Un nettoyage à l'aspirateur des routes sera effectué
  • ● L'aspersion d'eau commencera dans les zones où les niveaux de PM 10 sont élevés
  • ● Il sera conseillé aux personnes de rester chez elles
  • ● L'adoption et la fabrication plus rapides des véhicules électriques seront réalisées
  • ● Les véhicules de plus de 15 ans se verront infliger une amende
  • ● Des tours anti-smog seront installées aux points chauds
  • ● D'ici 2021, le métro de Delhi sera alimenté à 100 % par l'énergie solaire.

2017: La règle « pair-impair » a été imposée. Des frais de stationnement ont été imposés et augmentés, mais en raison de l'absence d'un système approprié, ce programme a échoué. Les crackers ont été interdits.

2018: 9 points chauds de population ont été sélectionnés dans la ville et Anand Vihar a été sélectionné comme point chaud de pollution.

2020: Une équipe de 10membres sur la pollution de l'air a été constituée. Leur travail consistait à examiner les plaintes de Green Delhi Mobile Application, puis à travailler à leur résolution.

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Quelle est la gravité de la tristement célèbre pollution de Delhi

Les habitants de la capitale de l'Inde doivent supporter le poids de la pollution hivernale annuelle. La qualité de l'air chute à un tel niveau que la ville est comparée à une chambre à gaz ! Delhi commence à connaître des niveaux élevés de pollution de l'air fin octobre et la contamination s'aggrave jusqu'à la fin de l'année. De nombreuses parties de la ville connaissent des niveaux de pollution pouvant atteindre 150 fois les niveaux stipulés recommandés par l'Organisation mondiale de la santé.


En raison de ces événements, les niveaux de pollution sont moindres en été par rapport aux hivers, à condition que les conditions spatiales et météorologiques restent les mêmes. Vous pouvez observer un effet similaire pendant les après-midi d'hiver. L'augmentation des niveaux de chaleur réduit légèrement la pollution. Les premières matinées et les nuits sont les pires. L'impact de l'inversion est visiblement évident, c'est pourquoi la qualité de l'air chute pendant ces heures.


Pourquoi l'indice de qualité de l'air de Delhi se détériore-t-il en hiver?

L'inversion atmosphérique se produit en hiver. Les conditions normales s'inversent et l'air près de la basse atmosphère est plus frais et plus dense. L'air relativement plus chaud des couches supérieures agit donc comme un couvercle atmosphérique. Ce couvercle emprisonne les polluants dans la couche froide et évite leur dispersion atmosphérique. Par conséquent, le mélange vertical se produit dans la couche inférieure elle-même. À taux d'émission et concentration de polluants constants, plus la température est faible, plus la pollution est importante.


En raison de ces événements, les niveaux de pollution sont moindres en été par rapport aux hivers, à condition que les conditions spatiales et météorologiques restent les mêmes. Vous pouvez observer un effet similaire pendant les après-midi d'hiver. L'augmentation des niveaux de chaleur réduit légèrement la pollution. Les premières matinées et les nuits sont les pires. L'impact de l'inversion est visiblement évident, c'est pourquoi la qualité de l'air chute pendant ces heures.


Cependant, l'un des pires incidents s'est produit lors d'un match test international de cricket entre l'Inde et le Sri Lanka en décembre 2017. Le match a été arrêté car de nombreux joueurs sri lankais sont tombés malades. Plusieurs joueurs ont eu des problèmes respiratoires et ont vomi. L'Indian Medical Association a exprimé sa préoccupation face à cet incident malheureux et a insisté pour que la CPI adopte une politique sur la pollution.

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