Primary Pollutant

(AQI)

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New Delhi Indice de la qualité de l'air (AQI)

Pollution de l'air PM2.5, PM10 en temps réel dans Delhi

Dernière mise à jour: 28 Mar 2023, 03:15pm

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Principaux Polluants Atmosphériques Dans New Delhi

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107 (PM10)
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342 (CO)

PM2.5 2.3X

La concentration actuelle de PM2.5 dans New Delhi est 2.3 times above la limite recommandée donnée par la valeur des lignes directrices de WHO sur la qualité de l'air sur 24 heures.

New Delhi - Niveau De Pollution de l'Air

EMPLACEMENTS Statut AQI-US AQI-IN PM2.5 PM10 Temp Humid
ITI Shahdra POOR 149 165 55 197 29 31
Loni POOR 161 149 75 161 29 31
Pooth Khurd MODERATE 95 102 33 103 29 31
ITI Jahangirpuri POOR 112 126 40 139 29 31
Narela MODERATE 87 75 29 75 29 31
Mother Dairy Plant POOR 115 122 41 133 29 31
Sonia Vihar Water Treatment Plant Djb MODERATE 91 109 31 113 29 31
Alipur POOR 137 141 50 161 29 31
Sri Auribindo Margta MODERATE 89 93 30 93 29 31
Shaheed Sukhdev College Of Business Studies MODERATE 87 93 29 93 29 31
Delhi Institute Of Tool Engineering POOR 139 141 51 161 29 31
Jawaharlal Nehru Stadium MODERATE 87 83 29 83 29 31
Satyawati College MODERATE 91 107 31 111 29 31
Mandir Marg POOR 127 107 46 111 29 31
Mundka POOR 121 163 40 195 29 31
RK Puram MODERATE 89 87 30 87 29 31
Pusa POOR 112 146 40 169 29 31
Anand Vihar POOR 154 143 61 165 29 31
PGDAV College POOR 102 93 36 93 29 31
New Delhi Us Embassy MODERATE 74 38 23 0 29 31
Major Dhyan Chand National Stadium POOR 107 93 38 93 29 31
Lajpat Nagar MODERATE 93 85 32 85 29 31
Prashant Vihar POOR 107 116 38 124 29 31
Saket Block C MODERATE 87 84 29 84 29 31
Embassy of Belgium MODERATE 95 89 33 89 29 31
LIC Colony MODERATE 97 120 34 130 29 31
Sir Edmund Hillary Marg MODERATE 97 91 34 91 29 31
Shastri Nagar POOR 107 127 38 140 29 31
Uttam Nagar MODERATE 95 123 33 135 29 31
Ashok Vihar Phase 1 POOR 107 120 38 130 29 31
Rohini Sector 7 POOR 105 113 37 120 29 31
Hari Nagar MODERATE 97 125 34 138 29 31
Vasundhara Enclave POOR 124 119 45 129 29 31
Golf Links MODERATE 91 83 31 83 29 31
Punjabi Bagh Block D MODERATE 97 113 34 119 29 31
Anand Lok MODERATE 89 83 30 83 29 31
Ashok Vihar Phase 3 MODERATE 97 114 34 121 29 31
Green Park MODERATE 87 82 29 82 29 31
Defence Colony MODERATE 89 83 30 83 29 31
Karol Bagh POOR 110 122 39 133 29 31
Kalkaji MODERATE 84 87 28 87 28 35
HT House MODERATE 97 65 34 65 29 31
Okhla Phase II MODERATE 80 85 26 85 28 35
Katwaria Sarai MODERATE 84 82 28 82 29 31
Ramesh Park MODERATE 97 75 34 75 29 31
Chanakya Puri MODERATE 89 85 30 85 29 31
Rohini Sector 30 MODERATE 91 100 31 100 29 31
Anand Parbat POOR 105 127 37 140 29 31
Kohat Enclave POOR 112 119 40 128 29 31
Greater Kailash II MODERATE 80 82 26 82 28 35
Mori Gate MODERATE 89 63 30 63 29 31
Shalimar Bagh POOR 115 122 41 133 29 31
Panchsheel Vihar MODERATE 82 79 27 79 29 31
Mukherjee Nagar MODERATE 89 106 30 109 29 31
Rohini Sector 24 MODERATE 89 99 30 99 29 31
Dwarka Sector 10 MODERATE 91 113 31 119 28 35
Model Town MODERATE 99 114 35 121 29 31
Ghazipur POOR 129 123 47 135 29 31
Rohini Sector 15 MODERATE 95 104 33 106 29 31
Ashok Vihar Phase 4 MODERATE 93 110 32 115 29 31
Janakpuri MODERATE 93 118 32 127 29 31
Shahdara POOR 129 126 47 139 29 31
Wazirpur POOR 115 123 41 134 29 31
Malviya Nagar MODERATE 84 82 28 82 29 31
Rajinder Nagar POOR 112 121 40 131 29 31
GTB Nagar POOR 139 139 51 159 29 31
Raghubir Nagar MODERATE 93 115 32 123 29 31
Civil Lines MODERATE 87 62 29 62 29 31
New Friends Colony MODERATE 84 84 28 84 29 31
Sheikh Sarai MODERATE 84 78 28 78 29 31
Naraina Industrial Area MODERATE 95 124 33 136 29 31
Inderlok MODERATE 97 117 34 125 29 31
Jangpura MODERATE 84 79 28 79 29 31
Vasant Kunj MODERATE 84 82 28 82 28 35
Dwarka Sector 11 MODERATE 89 108 30 112 29 31
Greater Kailash MODERATE 78 81 25 81 29 31
Ashok Vihar Phase 2 POOR 107 118 38 127 29 31
Hastsal MODERATE 91 116 31 124 29 31
Delhi Cantt MODERATE 89 85 30 85 29 31
Diplomatic Enclave MODERATE 89 84 30 84 29 31
Bawana Industrial Area MODERATE 87 88 29 88 29 31
Gulmohar Park Block B MODERATE 84 77 28 77 29 31
Hauz Khas MODERATE 82 76 27 76 29 31
I P Extension POOR 129 125 47 137 29 31
Niti Marg MODERATE 89 84 30 84 29 31
Bali Nagar MODERATE 91 113 31 120 29 31
Sukhdev Vihar MODERATE 80 81 26 81 29 31
Delhi Gymkhana Club MODERATE 84 80 28 80 29 31
Paschim Vihar MODERATE 89 110 30 115 29 31
Dwarka Sector 6 MODERATE 87 103 29 105 29 31
Saket MODERATE 82 78 27 78 29 31
Dwarka Sector 23 MODERATE 87 103 29 105 29 31
Safdarjung Enclave MODERATE 84 78 28 78 29 31
Darya Ganj MODERATE 84 47 28 45 29 31
Deepali MODERATE 99 111 35 116 29 31
Dwarka Sector 12 MODERATE 84 104 28 106 29 31
Dwarka Sector 7 MODERATE 84 102 28 103 29 31
Bhalswa Landfill POOR 102 113 36 120 29 31
Dwarka Sector 5 MODERATE 84 103 28 104 29 31
Dwarka Sector 18B MODERATE 84 104 28 106 29 31
Dwarka Sector 3 MODERATE 84 106 28 109 29 31
Mayur Vihar POOR 117 117 42 125 29 31
Vasant Vihar MODERATE 87 84 29 84 29 31
Sukhdev Vihar DDA Flats MODERATE 80 79 26 79 29 31
Kashmiri Gate ISBT MODERATE 91 82 31 82 29 31
New Sarup Nagar POOR 102 115 36 122 29 31
Mustafabad POOR 115 120 41 130 29 31
Siddhartha Enclave MODERATE 87 81 29 81 29 31
Hazrat Nizamuddin MODERATE 84 78 28 78 29 31
Connaught Place MODERATE 89 50 30 50 29 31
East Patel Nagar POOR 105 127 37 140 29 31
Saraswati Marg MODERATE 89 99 30 99 29 31
Loni Dehat POOR 129 119 47 128 29 31
Surya Nagar POOR 144 145 53 167 30 27
Rohini Sector 10 MODERATE 87 94 29 94 29 31
Rohini Sector 5 MODERATE 89 99 30 99 29 31
RK Puram North Block MODERATE 84 79 28 79 29 31

Conditions Météorologiques en New Delhi

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Quelles sont les conditions météorologiques et climatiques dans New Delhi?
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Conseils de santé pour New Delhi

Comment se protéger de la pollution de l'air autour New Delhi, India?
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New Delhi Prévision de la qualité de l'air



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New Delhi

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Bien
51-100
Modéré
101-200
Pauvre
201-300
Mauvais pour la santé
301-400
Sévère
401-500
Hasardeux

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Least Polluted Cities in India


Comparative Exposure with New Delhi

24 hrs avg AQI

New Delhi

Delhi

India



FAQ de New Delhi Indice de qualité de l'air

(Questions fréquemment posées)


Des réponses rapides à certaines questions fréquemment posées sur la pollution de l'air New Delhi.


La qualité de l'air en temps réel dans New Delhi est 102 (MODERATE) AQI à présent. Ceci a été mis à jour pour la dernière fois 2 minutes ago .

La concentration actuelle de PM2.5 dans New Delhi est 34 (µg/m³). L'Organisation mondiale de la santé (WHO) recommande 15 µg/m³ comme concentration seuil de PM2.5 pour une moyenne de 24 heures. Actuellement, la concentration est 1.36 fois la limite recommandée.

Généralement, la qualité de l'air à New Delhi commence à se détériorer fin octobre. Les hivers sont la saison la plus touchée en termes de pollution de l'air.

Vous devriez porter un bon masque N95 lorsque vous sortez à l'extérieur New Delhi jusqu'à ce que l'AQI s'améliore jusqu'à une plage modérée.

Les personnes qui vont au bureau doivent éviter les véhicules personnels et utiliser les transports en commun ou le covoiturage.

(i) Les principales causes de la pollution de l'air extérieur sont les particules solides et liquides appelées aérosols et gaz provenant des émissions des véhicules, des activités de construction, des usines, de la combustion des chaumes et des combustibles fossiles et des incendies de forêt, etc.


(ii) Les principales causes de la pollution de l'air intérieur sont les gaz nocifs provenant des combustibles de cuisine (tels que le bois, les déchets de récolte, le charbon de bois, le charbon et le fumier), l'humidité, la fumée de moisissure, les produits chimiques provenant des produits de nettoyage, etc.

La pollution de l'air intérieur en New Delhi est aussi dangereuse que la pollution extérieure, car les polluants de l'air pénètrent à l'intérieur des maisons ou des bâtiments par les portes, les fenêtres et la ventilation.

Dans New Delhi , est très élevé. Une ventilation adéquate est fortement recommandée uniquement lorsque la qualité de l'air extérieur s'améliore et que la plage d'AQI est modérée New Delhi iest très élevé. Une ventilation adéquate est fortement recommandée uniquement lorsque la qualité de l'air extérieur s'améliore et que la plage d'AQI est modérée.




Classement AQI des villes et pays les plus pollués au monde

Top villes les plus polluées en temps réel, et classement AQI historique mensuel et annuel des villes et pays

prana air sensible+ indoor air quality monitor for New Delhi

New Delhi La Pollution De l'Air

Un rapport de l'Environmental Performance Index en 2014 indique qu'une baisse totale de 100 % a été observée dans la qualité de l'air en Inde au cours des 10 dernières années et que la ville qui a été la plus touchée est la capitale, New Delhi, en Inde. Les recherches de Berkeley Earth ont révélé qu'en moyenne, lorsque l'IQA est dans un état relativement meilleur que d'habitude, respirer cet air signifie toujours que des polluants équivalents à la même quantité de fumée que 31 cigarettes pénètrent dans vos poumons.


Avec des statistiques comme celles-ci, nous devons tous être éduqués et préoccupés par l'augmentation du niveau de pollution à Delhi. Découvrez les causes et les effets de la pollution de l'air à Delhi afin que nous puissions comprendre le problème et essayer d'apporter un changement au niveau personnel et public.


Quelles sont les principales sources et causes de la pollution de Delhi ?

Il existe de nombreuses causes et sources de pollution de l'air à Delhi, telles que le brûlage des chaumes, les émissions des véhicules, la pollution industrielle, la construction, le froid, la situation géographique, les vents stagnants, la croissance démographique, la centrale thermique de Badarpur, les incendies dans les décharges de Bhalswa, etc.< /p>

1. Brûlage de chaume agricole

Le brûlage des chaumes agricoles a été le principal responsable de l'augmentation de la pollution de l'air et du smog à Delhi. Le problème est que, comme il y a très peu de temps entre la récolte du paddy et celle du blé, la paille de la dernière récolte doit être éliminée le plus tôt possible. Le gouvernement a suggéré aux agriculteurs de faire une gestion manuelle ou mécanique de la paille, mais comme le processus est coûteux et prend plus de temps, les agriculteurs reviennent à leur pratique traditionnelle du brûlage des chaumes. Des milliers de crores ont été dépensés par le gouvernement central et le gouvernement de l'État de l'Inde, une interdiction a été imposée à cette pratique, mais le brûlage des chaumes n'est pas encore maîtrisé. La fumée de ce brûlage agricole est transportée à Delhi à cause des vents d'ouest. Selon une étude réalisée par l'IIT Kanpur, le brûlage agricole est le troisième plus grand contributeur aux particules fines à Delhi.


2. Émissions des véhicules

C'est le premier contributeur aux particules PM2.5 et PM10 à Delhi, soit 28%. Et dans l'ensemble, sur la pollution totale de l'air, 41% sont dus aux émissions des véhicules. Les émissions des véhicules contiennent un grand nombre de monoxyde de carbone. Une longue exposition peut entraîner la mort et de plus en plus d'émissions de véhicules provoquent l'accumulation de CO dans notre atmosphère.


3. Pollution industrielle

Delhi compte le plus grand nombre de petites industries en Inde et ne respecte aucune limite d'émission de fumées toxiques et de polluants. Ils sont le deuxième plus grand contributeur à la mauvaise qualité de l'air de Delhi avec 3182 industries.


4. Poussière par pollution de construction

La construction et la pollution par la poussière ont été l'un des principaux facteurs à l'origine de cette pollution atmosphérique massive à Delhi. Selon DPCC, 30% de la pollution à Delhi est due à la construction et à la démolition. Cette pollution n'est pas beaucoup sous attention et le gouvernement prend actuellement des mesures pour changer cela.


5. Incendie dans les décharges de Bhalswa

La décharge de Bhalswa est une décharge qui est utilisée depuis 1984. Elle s'étend sur environ 52 acres et a atteint une hauteur de 62mètres. Cela fait des ravages à Delhi depuis des années maintenant. La décharge a été utilisée au-delà de sa capacité bien avant, mais aucune gestion des déchets n'a encore été effectuée. Les déchets qui traînent commencent à se décomposer et parce que le volume de déchets est si élevé que toute la zone devient sujette à un incendie. En raison de la nature des déchets, la fumée de l'incendie produit non seulement une grande quantité de particules, mais libère également des quantités toxiques de monoxyde de carbone et de sulfure d'hydrogène parmi les rares. En 2019 également, un incident au cours duquel un incendie s'est déclaré a mis le feu à la décharge et à Jahangirpuri.


6. Temps plus froid

Le temps froid à Delhi a également réussi à être une partie importante de la pollution de Delhi. À mesure que la température baisse à Delhi, elle abaisse la hauteur d'aversion de tout le smog et d'autres particules dans l'air. La hauteur d'aversion est l'altitude du sol vers le ciel, jusqu'à laquelle la matière particulaire peut s'élever. Pendant les étés, la hauteur d'aversion est bien au-dessus et loin du sol, de sorte que tous les polluants montent et ne nous sont pas très nocifs. Mais lorsque les hivers arrivent, la hauteur d'aversion diminue, ce qui fait que tout le smog fait partie de l'air que nous inhalons.


7. Vents stagnants

Avec une énorme quantité de polluants dispersés quotidiennement dans l'air de Delhi, les vents stagnants peuvent poser problème. Lorsque ces énormes quantités de polluants n'obtiennent pas une bonne vitesse du vent, elles commencent à s'accumuler à un endroit qui provoque un smog brumeux et ne laisse pas les polluants se répandre.


8. Emplacement géographique

Delhi est enclavée entre les États de l'Haryana, du Rajasthan et de l'Uttar Pradesh et l'Himalaya et pour cette raison, les vents qui peuvent transporter les polluants sont presque inexistants. Les vents qui viennent de la région côtière transportent avec eux des polluants qui sont piégés par l'Himalaya, c'est-à-dire à Delhi. Par exemple, la densité de véhicules à Chennai est 19 fois supérieure à celle de Delhi, mais Chennai a toujours une quantité modérée de particules dans son air car c'est une région côtière et tous ses polluants sont emportés.


9. Croissance démographique

La croissance démographique est la cause fondamentale de la pollution de l'air. Plus de personnes signifie plus de véhicules, plus d'équipements, plus de produits industriels, plus de pratiques agricoles. Delhi a connu une forte augmentation de sa population de 2011 à 2019. La population est passée de 16,7 millions en 2011 à 20 millions en 2019.


10. Pas assez de transports en commun

Même si Delhi se vante de gérer la plus grande flotte de bus au monde, ce système doit être plus grand et meilleur. Parce que comme les transports publics seront meilleurs et moins chers, alors seulement il y aura moins d'émissions de véhicules. Même si Delhi est 14 fois plus grande que Paris, la ligne de métro de Paris est deux fois plus longue que celle de Delhi.


11. Absence de surveillance active
Auparavant également, la surveillance active n'était pas effectuée, ce qui a conduit à une prise de conscience soudaine après des années que les niveaux de polluants dans l'air ont augmenté. Une surveillance active aurait pu aider à connaître les tendances croissantes de la pollution de l'air afin qu'elle puisse être freinée à ses premiers jours.


12. Centrale thermique de Badarpur
La centrale thermique de Badarpur a été l'un des principaux contributeurs à la pollution de l'air à Delhi dans le passé. Mais en 2015, on a vu que même si sa part dans l'approvisionnement en électricité à Delhi était d'environ 8 %, mais sa part dans le nombre total de particules à Delhi était de 80 à 90 %. Il a été fermé en 2015 comme mesure pour réduire le nombre de polluants atmosphériques dans l'air.


Histoire de la pollution de Delhi: comment cela s'est-il passé au fil des ans?


Années 1980: Le début: Delhi a commencé à voir une augmentation des niveaux de pollution dans les années 80, où l'émergence des véhicules a commencé à peser sur l'air et le brûlage des chaumes a commencé dans les États du Pendjab et de l'Haryana. . À cette époque, les émeutes étaient également à leur comble après l'assassinat d'Indira Gandhi et l'interdiction de brûler les récoltes semblait être une règle anti-religieuse, de sorte que tous les gouvernements des États ont évité de la déployer et que la pollution a commencé à augmenter.

1996: La situation de la ville s'est aggravée et la Cour suprême a ordonné au gouvernement de Delhi de soumettre un plan sur la manière dont il envisageait de réduire la pollution atmosphérique croissante de Delhi.

1998: L'augmentation du nombre de véhicules fonctionnant au diesel a atteint un pic de la quantité de particules PM2.5 dans l'air.

2000: Il y a eu une énorme augmentation de beaucoup de pollution causant des activités comme la construction, la fabrication industrielle et les émissions des véhicules. De 2000 à 2010, le niveau de particules PM10 dans l'air est passé de modéré à médiocre. Les véhicules ont également augmenté dans la capitale de l'Inde avec un taux de croissance annuel de 10.75%.

2004: L'indice national de la qualité de l'air a été introduit en tenant compte du scénario de pollution de l'air. Dans le cadre du NAQI, l'air était classé en six niveaux. bon, satisfaisant, modéré, mauvais, très mauvais et grave/dangereux pour différencier le degré de pollution de l'air.

2016: En octobre2016, Delhi a subi un épisode de smog majeur, l'un des premiers dans la lignée des autres. Indice de qualité de l'air. Au début de la saison de Diwali, le niveau de PM2.5 dans la ville de Delhi a atteint environ 750 μg/m3 à la grande horreur de tout le monde. Les niveaux d'AQI ont atteint près de 13 fois plus que la quantité autorisée. Cela a réveillé Delhi et ses fonctionnaires et les organismes gouvernementaux aux effets dévastateurs de la pollution de l'air. Toute la ville a été recouverte de smog.

2017 - Le grand smog de Delhi:

L'incident connu sous le nom de grand smog a été la phase la plus dévastatrice que Delhi a dû traverser en termes de pollution de l'air. Les niveaux de PM2.5 et PM 10, dont les limites saines sont de 60 à 100 μg/m3, sont passés à 999 μg/m3, ce qui était le niveau le plus élevé que les capteurs pouvaient calculer.

La même année en novembre2017, le deuxième jour d'un match test entre le Sri Lanka et l'Inde, 2 joueurs ont commencé à vomir en raison de la quantité énorme de smog et de polluants dans l'air.

Novembre 2019: une urgence de santé publique a été déclarée en raison du smog et de la pollution de l'air et des vacances ont été annoncées jusqu'au 5 novembre.

Quels sont les effets de la pollution de l'air à Delhi?


1. Problèmes de santé

À Delhi, la mauvaise qualité de l'air a endommagé les poumons de la moitié des enfants de Delhi, selon l'OMS. Comme les PM2.5 sont une si petite particule, elles peuvent facilement pénétrer dans les poumons et éroder le bien-être respiratoire. Des risques accrus de cancer, d'épilepsie et de diabète ont également été observés chez les enfants.


Les particules PM2.5 et PM10 sont les principales causes de réduction de la capacité pulmonaire. Cela entraîne à son tour des maux de gorge, de la toux, de l'asthme, des allergies et un cancer du poumon. Un excès de CO2 dans l'air entraîne des maux de tête, de la fatigue et une perte de productivité. Le nombre de non-fumeurs à Delhi qui ont souffert d'un cancer du poumon est passé de 10% à 50% en une décennie, tout cela en raison de l'augmentation des polluants dans l'air que les gens doivent respirer.


2. Smog dans l'air

Le smog est exactement ce que son nom pourrait suggérer, c'est un mélange de fumée et de brouillard. Une pollution excessive de l'air provoque du smog et Delhi a eu sa juste part de smog au fil des ans. Delhi a observé le grand smog de novembre 2017 qui a englouti toute la ville.


3. Changement d'environnement

L'environnement se dégrade constamment avec l'augmentation de la pollution de l'air. Le principal effet de la pollution de Delhi sur l'environnement est l'appauvrissement de la couche d'ozone dans l'atmosphère grâce à laquelle les rayons UV du soleil peuvent pénétrer directement dans la terre. Les émissions des industries sont également une cause importante du réchauffement climatique qui entraîne la fonte des glaciers à un rythme très rapide.


4. Économie

Des milliers de crores ont été dépensés par le gouvernement central et le gouvernement du Pendjab et de l'Haryana pour arrêter le brûlage des chaumes et aider à trouver de meilleures façons d'éliminer les déchets. Le gouvernement de Delhi a également obtenu des fonds verts pour lutter contre la pollution atmosphérique et la réduire.


Mesures prises par le gouvernement pour contrôler la pollution de Delhi

1988: Comme conseillé par l'Autorité de la pollution de l'environnement (prévention et contrôle) (EPCA), la Cour a rendu une décision selon laquelle les bus de la ville passaient du diesel au CNG.

2010: les véhicules basés sur BS-IV seraient obligatoires.

2014: l'indice de la qualité de l'air a été lancé par le ministère de l'environnement de l'Union.

2016: Les promesses d'Arvind Kejriwal

  • ● Les écoles de Delhi seront fermées alors que les niveaux d'AQI sont à des niveaux dangereux.
  • ● Les travaux de construction et de démolition ont été arrêtés pendant 5 jours.
  • ● Les générateurs diesel ont dû être arrêtés pendant 10 jours
  • ● Le service de l'environnement a été chargé de créer une application pour surveiller le brûlage des feuilles dans la ville.
  • ● Un nettoyage à l'aspirateur des routes sera effectué
  • ● L'aspersion d'eau commencera dans les zones où les niveaux de PM 10 sont élevés
  • ● Il sera conseillé aux personnes de rester chez elles
  • ● L'adoption et la fabrication plus rapides des véhicules électriques seront réalisées
  • ● Les véhicules de plus de 15 ans se verront infliger une amende
  • ● Des tours anti-smog seront installées aux points chauds
  • ● D'ici 2021, le métro de Delhi sera alimenté à 100 % par l'énergie solaire.

2017: La règle « pair-impair » a été imposée. Des frais de stationnement ont été imposés et augmentés, mais en raison de l'absence d'un système approprié, ce programme a échoué. Les crackers ont été interdits.

2018: 9 points chauds de population ont été sélectionnés dans la ville et Anand Vihar a été sélectionné comme point chaud de pollution.

2020: Une équipe de 10membres sur la pollution de l'air a été constituée. Leur travail consistait à examiner les plaintes de Green Delhi Mobile Application, puis à travailler à leur résolution.

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Quelle est la gravité de la tristement célèbre pollution de Delhi

Les habitants de la capitale de l'Inde doivent supporter le poids de la pollution hivernale annuelle. La qualité de l'air chute à un tel niveau que la ville est comparée à une chambre à gaz ! Delhi commence à connaître des niveaux élevés de pollution de l'air fin octobre et la contamination s'aggrave jusqu'à la fin de l'année. De nombreuses parties de la ville connaissent des niveaux de pollution pouvant atteindre 150 fois les niveaux stipulés recommandés par l'Organisation mondiale de la santé.


En raison de ces événements, les niveaux de pollution sont moindres en été par rapport aux hivers, à condition que les conditions spatiales et météorologiques restent les mêmes. Vous pouvez observer un effet similaire pendant les après-midi d'hiver. L'augmentation des niveaux de chaleur réduit légèrement la pollution. Les premières matinées et les nuits sont les pires. L'impact de l'inversion est visiblement évident, c'est pourquoi la qualité de l'air chute pendant ces heures.


Pourquoi l'indice de qualité de l'air de Delhi se détériore-t-il en hiver?

L'inversion atmosphérique se produit en hiver. Les conditions normales s'inversent et l'air près de la basse atmosphère est plus frais et plus dense. L'air relativement plus chaud des couches supérieures agit donc comme un couvercle atmosphérique. Ce couvercle emprisonne les polluants dans la couche froide et évite leur dispersion atmosphérique. Par conséquent, le mélange vertical se produit dans la couche inférieure elle-même. À taux d'émission et concentration de polluants constants, plus la température est faible, plus la pollution est importante.


En raison de ces événements, les niveaux de pollution sont moindres en été par rapport aux hivers, à condition que les conditions spatiales et météorologiques restent les mêmes. Vous pouvez observer un effet similaire pendant les après-midi d'hiver. L'augmentation des niveaux de chaleur réduit légèrement la pollution. Les premières matinées et les nuits sont les pires. L'impact de l'inversion est visiblement évident, c'est pourquoi la qualité de l'air chute pendant ces heures.


Cependant, l'un des pires incidents s'est produit lors d'un match test international de cricket entre l'Inde et le Sri Lanka en décembre 2017. Le match a été arrêté car de nombreux joueurs sri lankais sont tombés malades. Plusieurs joueurs ont eu des problèmes respiratoires et ont vomi. L'Indian Medical Association a exprimé sa préoccupation face à cet incident malheureux et a insisté pour que la CPI adopte une politique sur la pollution.

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