Primary Pollutant

(AQI)

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New Delhi Luftqualitätsindex (AQI) | India

PM2.5, PM10 Luftverschmutzung in Echtzeit Delhi

Letztes Update: 24 May 2024, 06:20am

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Die am stärksten verschmutzten Städte in India

Am wenigsten verschmutzte Städte in India


Vergleichende Exposition mit New Delhi

24 hrs avg AQI

New Delhi

India

Hauptluftschadstoffe in New Delhi

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119 (PM10)
Carbon-mono-oxide icon
584 (CO)
New Delhi nitrogen dioxide no2 icon
13 (NO2)

PM2.5 3.1X

Die aktuelle PM2.5-Konzentration in New Delhi ist 3.1 times above der empfohlene Grenzwert, der von den 24-Stunden-Luftqualitätsrichtlinien der WHO angegeben wird.

New Delhi - Standorte Luftverschmutzungsgrad

STANDORTE Status AQI-US AQI-IN PM2.5 PM10 Temp Humid
ITI Shahdra POOR 137 131 50 146 31 63
Loni POOR 127 112 46 118 31 54
Pooth Khurd POOR 139 124 51 136 32 43
Ihbas POOR 166 180 84 100 31 63
ITI Jahangirpuri POOR 119 131 43 146 32 43
Narela POOR 137 145 50 168 31 54
Mother Dairy Plant POOR 110 125 39 138 31 63
Sonia Vihar Water Treatment Plant Djb POOR 122 116 44 124 31 63
Alipur POOR 151 133 56 149 31 54
Punjabi Bagh POOR 153 129 60 144 32 43
Sri Auribindo Margta POOR 119 123 43 135 31 63
Shaheed Sukhdev College Of Business Studies POOR 110 127 39 140 32 43
Delhi Institute Of Tool Engineering POOR 115 111 41 116 32 43
Jawaharlal Nehru Stadium MODERATE 99 105 35 108 31 63
Satyawati College POOR 110 113 39 119 31 63
Mandir Marg POOR 142 109 52 113 31 63
Mundka POOR 132 126 48 140 32 43
RK Puram POOR 161 146 74 122 31 63
Pusa POOR 151 102 56 103 31 63
Anand Vihar POOR 132 131 48 146 31 63
PGDAV College POOR 149 118 55 127 31 63
New Delhi Us Embassy POOR 129 123 47 134 31 63
Major Dhyan Chand National Stadium POOR 155 115 64 118 31 63
Lajpat Nagar POOR 132 108 48 112 31 52
Prashant Vihar POOR 110 118 39 127 35 25
Saket Block C POOR 142 111 52 117 35 26
Embassy of Belgium POOR 139 105 51 108 31 52
LIC Colony POOR 129 120 47 130 31 52
Sir Edmund Hillary Marg POOR 151 105 56 108 35 26
Shastri Nagar POOR 119 105 43 107 35 26
Uttam Nagar POOR 127 120 46 130 35 26
Ashok Vihar Phase 1 POOR 110 105 39 108 35 25
Rohini Sector 7 POOR 107 115 38 122 35 25
Hari Nagar POOR 132 119 48 128 31 52
Vasundhara Enclave POOR 124 126 45 139 31 52
Golf Links POOR 129 105 47 107 31 52
Punjabi Bagh Block D POOR 127 117 46 125 31 52
Anand Lok POOR 122 107 44 110 35 26
Ashok Vihar Phase 3 POOR 107 103 38 105 35 26
Green Park POOR 144 105 53 107 35 26
Defence Colony POOR 122 107 44 110 35 26
Karol Bagh POOR 129 102 47 103 35 26
Kalkaji POOR 134 123 49 135 34 28
HT House POOR 139 111 51 116 31 52
Okhla Phase II POOR 129 125 47 138 31 52
Katwaria Sarai POOR 129 109 47 114 35 26
Ramesh Park POOR 137 120 50 130 31 52
Chanakya Puri POOR 152 105 57 107 35 26
Rohini Sector 30 POOR 115 117 41 126 35 25
Anand Parbat POOR 129 99 47 99 35 26
Kohat Enclave POOR 105 111 37 116 35 25
Greater Kailash II POOR 129 119 47 129 34 28
Mori Gate POOR 127 108 46 112 35 26
Shalimar Bagh POOR 105 105 37 107 35 25
Panchsheel Vihar POOR 127 109 46 113 35 26
Mukherjee Nagar POOR 107 107 38 110 35 26
Rohini Sector 24 POOR 105 115 37 123 35 25
Dwarka Sector 10 POOR 127 120 46 130 35 26
Model Town POOR 105 106 37 109 35 26
Ghazipur POOR 117 123 42 134 31 52
Rohini Sector 15 POOR 105 115 37 123 35 25
Ashok Vihar Phase 4 POOR 105 103 37 105 35 25
Janakpuri POOR 124 115 45 123 35 25
Shahdara POOR 152 113 58 119 35 28
Wazirpur POOR 105 103 37 104 35 25
Malviya Nagar POOR 124 111 45 116 35 26
Rajinder Nagar POOR 134 101 49 101 31 52
GTB Nagar POOR 154 111 61 116 35 28
Raghubir Nagar POOR 132 117 48 125 31 52
Civil Lines POOR 124 107 45 110 35 26
New Friends Colony POOR 129 117 47 126 31 52
Sheikh Sarai POOR 124 105 45 107 35 26
Naraina Industrial Area POOR 132 109 48 113 35 26
Inderlok POOR 112 99 40 99 35 26
Jangpura POOR 112 102 40 103 35 26
Vasant Kunj POOR 127 111 46 117 35 26
Dwarka Sector 11 POOR 127 120 46 130 35 26
Greater Kailash POOR 127 118 46 127 34 28
Ashok Vihar Phase 2 POOR 107 105 38 108 35 25
Hastsal POOR 122 115 44 122 35 25
Delhi Cantt POOR 152 105 57 107 35 26
Diplomatic Enclave POOR 142 102 52 103 35 26
Bawana Industrial Area POOR 124 124 45 136 31 52
Gulmohar Park Block B POOR 124 102 45 103 35 26
Hauz Khas POOR 127 103 46 104 35 26
I P Extension POOR 115 121 41 132 34 28
Niti Marg POOR 142 102 52 103 35 26
Bali Nagar POOR 132 116 48 124 31 52
Sukhdev Vihar POOR 127 117 46 126 34 28
Delhi Gymkhana Club POOR 139 99 51 99 35 26
Paschim Vihar POOR 132 116 48 124 35 25
Dwarka Sector 6 POOR 127 121 46 131 35 26
Saket POOR 127 106 46 109 35 26
Dwarka Sector 23 POOR 122 115 44 123 35 26
Safdarjung Enclave POOR 147 103 54 105 35 26
Darya Ganj POOR 129 114 47 121 31 52
Deepali POOR 107 110 38 115 35 25
Dwarka Sector 12 POOR 127 121 46 131 35 26
Dwarka Sector 7 POOR 122 115 44 123 35 26
Bhalswa Landfill POOR 105 113 37 119 35 28
Dwarka Sector 5 POOR 119 115 43 122 35 26
Dwarka Sector 18B POOR 127 121 46 131 35 26
Dwarka Sector 3 POOR 124 119 45 129 35 26
Mayur Vihar POOR 112 120 40 130 34 28
Vasant Vihar POOR 153 104 59 106 35 26
Sukhdev Vihar DDA Flats POOR 124 115 45 123 34 28
Kashmiri Gate ISBT POOR 122 102 44 103 35 26
New Sarup Nagar POOR 110 119 39 129 35 25
Mustafabad POOR 153 105 59 108 31 52
Siddhartha Enclave POOR 124 109 45 113 31 52
Hazrat Nizamuddin POOR 110 101 39 101 35 26
Connaught Place POOR 139 111 51 117 35 26
East Patel Nagar POOR 132 96 48 96 31 52
Saraswati Marg POOR 102 115 36 122 35 25
Loni Dehat POOR 129 107 47 111 31 52
Surya Nagar POOR 137 119 50 129 35 28
Rohini Sector 10 MODERATE 99 115 35 122 35 25
Rohini Sector 5 MODERATE 97 111 34 116 35 25
RK Puram North Block POOR 153 103 59 105 31 52

Wetterbedingungen in New Delhi

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So schützen Sie sich vor Luftverschmutzung in der Umgebung New Delhi, India?
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New Delhi

AQI Kalender

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Gut
51-100
Mäßig
101-200
Arm
201-300
Ungesund
301-400
Schwer
401-500
Hazardous

Most Polluted Cities in India

Least Polluted Cities in India


Comparative Exposure with New Delhi

24 hrs avg AQI

New Delhi

Delhi

India



FAQ von New Delhi Luftqualitätsindex

(Häufig gestellte Fragen)


Schnelle Antworten auf einige häufig gestellte Fragen zur Luftverschmutzung von New Delhi.


Die Echtzeit-Luftqualität in New Delhi ist 114 (POOR) AQI jetzt. Dies wurde zuletzt aktualisiert 7 minutes ago .

Die aktuelle Konzentration von PM2.5 in New Delhi ist 47 (µg/m³). Die Weltgesundheitsorganisation (WHO) empfiehlt 15 µg/m³ als Schwellenkonzentration von PM2.5 für das 24-Stunden-Mittel. Derzeit ist die Konzentration 1.88 mal das empfohlene Limit.

Generell ist die Luftqualität an New Delhi beginnt sich Ende Oktober zu verschlechtern. Die Winter sind in Bezug auf die Luftverschmutzung die am stärksten betroffene Jahreszeit.

Sie sollten eine gute N95-Maske tragen, wenn Sie nach draußen gehen New Delhi bis sich der AQI auf einen moderaten Bereich verbessert.

Büroangestellte sollten private Fahrzeuge vermeiden und öffentliche Verkehrsmittel oder Fahrgemeinschaften nutzen.

(i) Die Hauptursachen für die Luftverschmutzung im Freien sind feste, flüssige Partikel, die als Aerosole bezeichnet werden, und Gase aus Fahrzeugemissionen, Bautätigkeiten, Fabriken, brennenden Stoppeln und fossilen Brennstoffen sowie Waldbränden usw.


(ii) Hauptursachen für Luftverschmutzung in Innenräumen sind schädliche Gase aus Kochbrennstoffen (wie Holz, Ernteabfälle, Holzkohle, Kohle und Dung), Feuchtigkeit, Schimmelpilzrauch, Chemikalien aus Reinigungsmitteln usw.

Luftverschmutzung in Innenräumen New Delhi ist genauso gefährlich wie die Luftverschmutzung im Freien, weil die Luftschadstoffe durch Türen, Fenster und Lüftung in die Häuser oder Gebäude gelangen.

Im New Delhi , müssen Sie zu Hause oder im Büro einen Luftreiniger oder ein Frischluftgerät verwenden und alle Türen, Fenster und Lüftungen schließen, wenn der Außenluftqualitätsindex (aqi) erreicht ist New Delhi ist sehr hoch. Richtige Belüftung wird nur dann dringend empfohlen, wenn sich die Außenluftqualität verbessert und der AQI-Bereich mäßig ist.




Die am stärksten verschmutzten Städte und Länder der Welt AQI-Ranking

Echtzeit-Städte mit der höchsten Luftverschmutzung und monatliches und jährliches historisches AQI-Ranking von Städten und Ländern

prana air cair+ indoor air quality monitor for New Delhi

New Delhi LUFTVERSCHMUTZUNG

Un rapport de l'Environmental Performance Index en 2014 indique qu'une baisse totale de 100 % a été observée dans la qualité de l'air en Inde au cours des 10 dernières années et que la ville qui a été la plus touchée est la capitale, New Delhi, en Inde. Les recherches de Berkeley Earth ont révélé qu'en moyenne, lorsque l'IQA est dans un état relativement meilleur que d'habitude, respirer cet air signifie toujours que des polluants équivalents à la même quantité de fumée que 31 cigarettes pénètrent dans vos poumons.


Avec des statistiques comme celles-ci, nous devons tous être éduqués et préoccupés par l'augmentation du niveau de pollution à Delhi. Renseignez-vous sur les causes et les effets de la pollution de l'air à Delhi afin que nous puissions comprendre le problème et essayer d'apporter un changement au niveau personnel et public.


Quelles sont les principales sources et causes de la pollution de Delhi?

Il existe de nombreuses causes et sources de pollution de l'air à Delhi, telles que le brûlage des chaumes, les émissions des véhicules, la pollution industrielle, la construction, le froid, la situation géographique, les vents stagnants, la croissance démographique, la centrale thermique de Badarpur, les incendies dans les décharges de Bhalswa, etc.< /p>

1. Brûlage de chaume agricole

Le brûlage des chaumes agricoles a été le principal responsable de l'augmentation de la pollution de l'air et du smog à Delhi. Le problème est que, comme il y a très peu de temps entre la récolte du paddy et celle du blé, la paille de la dernière récolte doit être éliminée le plus tôt possible. Le gouvernement a suggéré aux agriculteurs de faire une gestion manuelle ou mécanique de la paille, mais comme le processus est coûteux et prend plus de temps, les agriculteurs reviennent à leur pratique traditionnelle du brûlage des chaumes. Des milliers de crores ont été dépensés par le gouvernement central et le gouvernement de l'État de l'Inde, une interdiction a été imposée à cette pratique, mais le brûlage des chaumes n'est pas encore maîtrisé. La fumée de ce brûlage agricole est transportée à Delhi à cause des vents d'ouest. Selon une étude réalisée par IIT Kanpur, le brûlage agricole est le troisième plus grand contributeur aux particules à Delhi.


2. Émissions des véhicules

C'est le premier contributeur aux particules PM2.5 et PM10 à Delhi, soit 28%. Et dans l'ensemble, sur la pollution totale de l'air, 41% sont dus aux émissions des véhicules. Les émissions des véhicules contiennent un grand nombre de monoxyde de carbone. Une longue exposition peut entraîner la mort et de plus en plus d'émissions de véhicules provoquent l'accumulation de CO dans notre atmosphère.


3. Pollution industrielle

Delhi compte le plus grand nombre de petites industries en Inde et ne respecte aucune limite d'émission de fumées toxiques et de polluants. Ils sont le deuxième plus grand contributeur à la mauvaise qualité de l'air de Delhi avec 3182 industries.


4. Poussière par pollution de construction

La construction et la pollution par la poussière ont été l'un des principaux facteurs à l'origine de cette pollution atmosphérique massive à Delhi. Selon DPCC, 30% de la pollution à Delhi est due à la construction et à la démolition. Cette pollution n'est pas beaucoup sous attention et le gouvernement prend actuellement des mesures pour changer cela.


5. Incendie dans les décharges de Bhalswa

La décharge de Bhalswa est une décharge qui est utilisée depuis 1984. Elle s'étend sur environ 52 acres et a atteint une hauteur de 62 mètres. Cela fait des ravages à Delhi depuis des années maintenant. La décharge a été utilisée au-delà de sa capacité bien avant, mais aucune gestion des déchets n'a encore été effectuée. Les déchets qui traînent commencent à se décomposer et parce que le volume de déchets est si élevé que toute la zone devient sujette à un incendie. En raison de la nature des déchets, la fumée de l'incendie produit non seulement une grande quantité de particules, mais libère également des quantités toxiques de monoxyde de carbone et de sulfure d'hydrogène parmi les rares. En 2019 également, un incident au cours duquel un incendie s'est déclaré a mis le feu à la décharge et à Jahangirpuri.


6. Temps plus froid

Le temps froid à Delhi a également réussi à être une partie importante de la pollution de Delhi. À mesure que la température baisse à Delhi, elle abaisse la hauteur d'aversion de tout le smog et d'autres particules dans l'air. La hauteur d'aversion est l'altitude du sol vers le ciel, jusqu'à laquelle la matière particulaire peut s'élever. Pendant les étés, la hauteur d'aversion est bien au-dessus et loin du sol, de sorte que tous les polluants montent et ne nous sont pas très nocifs. Mais lorsque les hivers arrivent, la hauteur d'aversion diminue, ce qui fait que tout le smog fait partie de l'air que nous inhalons.


7. Vents stagnants

Avec une énorme quantité de polluants dispersés quotidiennement dans l'air de Delhi, les vents stagnants peuvent poser problème. Lorsque ces énormes quantités de polluants n'obtiennent pas une bonne vitesse du vent, elles commencent à s'accumuler à un endroit qui provoque un smog brumeux et ne laisse pas les polluants se répandre.


8. Emplacement géographique

Delhi est enclavée entre les États de l'Haryana, du Rajasthan et de l'Uttar Pradesh et l'Himalaya et pour cette raison, les vents qui peuvent transporter les polluants sont presque inexistants. Les vents qui viennent de la région côtière transportent avec eux des polluants qui sont piégés par l'Himalaya, c'est-à-dire à Delhi. Par exemple, la densité de véhicules à Chennai est 19 fois supérieure à celle de Delhi, mais Chennai a toujours une quantité modérée de particules dans son air car c'est une région côtière et tous ses polluants sont emportés.


9. Croissance démographique

La croissance démographique est la cause fondamentale de la pollution de l'air. Plus de personnes signifie plus de véhicules, plus d'équipements, plus de produits industriels, plus de pratiques agricoles. Delhi a connu une forte augmentation de sa population de 2011 à 2019. La population est passée de 16.7 millions d'habitants en 2011 à 20 millions en 2019.


10. Pas assez de transports en commun

Même si Delhi se vante de gérer la plus grande flotte de bus au monde, ce système doit être plus grand et meilleur. Parce que comme les transports publics seront meilleurs et moins chers, alors seulement il y aura moins d'émissions de véhicules. Même si Delhi est 14 fois plus grande que Paris, la ligne de métro de Paris fait le double de celle de Delhi.


11. Absence de surveillance active
Auparavant également, la surveillance active n'était pas effectuée, ce qui a conduit à une prise de conscience soudaine après des années que les niveaux de polluants dans l'air ont augmenté. Une surveillance active aurait pu aider à connaître les tendances croissantes de la pollution de l'air afin qu'elle puisse être freinée à ses premiers jours.


12. Centrale thermique de Badarpur
La centrale thermique de Badarpur a été l'un des principaux contributeurs à la pollution de l'air à Delhi dans le passé. Mais en 2015, on a vu que même si sa part dans l'approvisionnement en électricité à Delhi était d'environ 8 %, mais sa part dans le nombre total de particules à Delhi était de 80 à 90 %. Il a été fermé en 2015 comme mesure pour réduire le nombre de polluants atmosphériques dans l'air.


Histoire de la pollution de Delhi: comment cela s'est-il passé au fil des ans?


Années 1980: Le début: Delhi a commencé à voir une augmentation des niveaux de pollution dans les années 80, où l'émergence des véhicules a commencé à peser sur l'air et le brûlage des chaumes a commencé dans les États du Pendjab et de l'Haryana. . À cette époque, les émeutes étaient également à leur comble après l'assassinat d'Indira Gandhi et l'interdiction de brûler les récoltes semblait être une règle anti-religieuse, de sorte que tous les gouvernements des États ont évité de la déployer et que la pollution a commencé à augmenter.

1996: La situation de la ville s'est aggravée et la Cour suprême a ordonné au gouvernement de Delhi de soumettre un plan sur la manière dont il envisageait de réduire la pollution atmosphérique croissante de Delhi.

1998: L'augmentation du nombre de véhicules fonctionnant au diesel a atteint un pic de la quantité de particules PM2.5 dans l'air.

2000: Il y a eu une énorme augmentation de beaucoup de pollution causant des activités comme la construction, la fabrication industrielle et les émissions des véhicules. De 2000 à 2010, le niveau de particules PM10 dans l'air est passé de modéré à médiocre. Les véhicules ont également augmenté dans la capitale de l'Inde avec un taux de croissance annuel de 10.75 %.

2004: L'indice national de la qualité de l'air a été introduit en tenant compte du scénario de pollution de l'air. Dans le cadre du NAQI, l'air était classé en six niveaux. bon, satisfaisant, modéré, mauvais, très mauvais et grave/dangereux pour différencier le degré de pollution de l'air.

2016: En octobre2016, Delhi a subi un épisode de smog majeur, l'un des premiers dans la lignée des autres. Indice de qualité de l'air. Au début de la saison de Diwali, le niveau de PM2.5 dans la ville de Delhi a atteint environ 750 μg/m3 à la grande horreur de tout le monde. Les niveaux d'AQI ont atteint près de 13 fois plus que la quantité autorisée. Cela a réveillé Delhi et ses fonctionnaires et les organismes gouvernementaux aux effets dévastateurs de la pollution de l'air. Toute la ville a été recouverte de smog.

2017 - Le grand smog de Delhi:

L'incident connu sous le nom de grand smog a été la phase la plus dévastatrice que Delhi a dû traverser en termes de pollution de l'air. Les niveaux de PM2.5 et PM 10, dont les limites saines sont de 60 à 100 μg/m3, sont passés à 999 μg/m3, ce qui était le niveau le plus élevé que les capteurs pouvaient calculer.

La même année en novembre2017, le deuxième jour d'un match test entre le Sri Lanka et l'Inde, 2 joueurs ont commencé à vomir en raison de la quantité énorme de smog et de polluants dans l'air.

Novembre 2019: une urgence de santé publique a été déclarée en raison du smog et de la pollution de l'air et des vacances ont été annoncées jusqu'au 5 novembre.

Quels sont les effets de la pollution de l'air à Delhi?


1. Problèmes de santé

À Delhi, la mauvaise qualité de l'air a endommagé les poumons de la moitié des enfants de Delhi, selon l'WHO. Comme les PM2.5 sont une si petite particule, elles peuvent facilement pénétrer dans les poumons et éroder le bien-être respiratoire. Des risques accrus de cancer, d'épilepsie et de diabète ont également été observés chez les enfants.


Les particules PM2.5 et PM10 sont les principales causes de réduction de la capacité pulmonaire. Cela entraîne à son tour des maux de gorge, de la toux, de l'asthme, des allergies et un cancer du poumon. Un excès de CO2 dans l'air entraîne des maux de tête, de la fatigue et une perte de productivité. Le nombre de non-fumeurs à Delhi qui ont souffert d'un cancer du poumon est passé de 10% à 50% en une décennie, tout cela en raison de l'augmentation des polluants dans l'air que les gens doivent respirer.


2. Smog dans l'air

Le smog est exactement ce que son nom pourrait suggérer, c'est un mélange de fumée et de brouillard. Une pollution excessive de l'air provoque du smog et Delhi a eu sa juste part de smog au fil des ans. Delhi a observé le grand smog de novembre 2017 qui a englouti toute la ville.


3. Changement d'environnement

L'environnement se dégrade constamment avec l'augmentation de la pollution de l'air. Le principal effet de la pollution de Delhi sur l'environnement est l'appauvrissement de la couche d'ozone dans l'atmosphère grâce à laquelle les rayons UV du soleil peuvent pénétrer directement dans la terre. Les émissions des industries sont également une cause importante du réchauffement climatique qui entraîne la fonte des glaciers à un rythme très rapide.


4. Économie

Des milliers de crores ont été dépensés par le gouvernement central et le gouvernement du Pendjab et de l'Haryana pour arrêter le brûlage des chaumes et aider à trouver de meilleures façons d'éliminer les déchets. Le gouvernement de Delhi a également obtenu des fonds verts pour lutter contre la pollution de l'air et la réduire.


Mesures prises par le gouvernement pour contrôler la pollution de Delhi

1988: Comme conseillé par l'Autorité de la pollution de l'environnement (prévention et contrôle) (EPCA), la Cour a rendu une décision selon laquelle les bus de la ville passaient du diesel au GNC.

2010: les véhicules basés sur BS-IV seraient obligatoires.

2014: l'indice de la qualité de l'air a été lancé par le ministère de l'environnement de l'Union.

2016: Les promesses d'Arvind Kejriwal

  • ● Les écoles de Delhi seront fermées alors que les niveaux d'IQA sont à des niveaux dangereux.
  • ● Les travaux de construction et de démolition ont été arrêtés pendant 5 jours.
  • ● Les générateurs diesel ont dû être arrêtés pendant 10 jours
  • ● Le service de l'environnement a été chargé de créer une application pour surveiller le brûlage des feuilles dans la ville.
  • ● Un nettoyage à l'aspirateur des routes sera effectué
  • ● L'aspersion d'eau commencera dans les zones où les niveaux de PM 10 sont élevés
  • ● Il sera conseillé aux personnes de rester chez elles
  • ● L'adoption et la fabrication plus rapides des véhicules électriques seront réalisées
  • ● Les véhicules de plus de 15 ans se verront infliger une amende
  • ● Des tours anti-smog seront installées aux points chauds
  • ● D'ici 2021, le métro de Delhi sera alimenté à 100% par l'énergie solaire.

2017: La règle « pair-impair » a été imposée. Des frais de stationnement ont été imposés et augmentés, mais en raison de l'absence d'un système approprié, ce programme a échoué. Les crackers ont été interdits.

2018: 9 points chauds de population ont été sélectionnés dans la ville et Anand Vihar a été sélectionné comme point chaud de pollution.

2020: Une équipe de 10 membres sur la pollution de l'air a été constituée. Leur travail consistait à examiner les plaintes de Green Delhi Mobile Application, puis à travailler à leur résolution.

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Quelle est la gravité de la tristement célèbre pollution de Delhi

Les habitants de la capitale de l'Inde doivent supporter le poids de la pollution hivernale annuelle. La qualité de l'air chute à un tel niveau que la ville est comparée à une chambre à gaz ! Delhi commence à connaître des niveaux élevés de pollution de l'air fin octobre et la contamination s'aggrave jusqu'à la fin de l'année. De nombreuses parties de la ville connaissent des niveaux de pollution pouvant atteindre 150 fois les niveaux stipulés recommandés par l'Organisation mondiale de la santé.


En raison de ces événements, les niveaux de pollution sont moindres en été par rapport aux hivers, à condition que les conditions spatiales et météorologiques restent les mêmes. Vous pouvez observer un effet similaire pendant les après-midi d'hiver. L'augmentation des niveaux de chaleur réduit légèrement la pollution. Les premières matinées et les nuits sont les pires. L'impact de l'inversion est visiblement évident, c'est pourquoi la qualité de l'air chute pendant ces heures.


Pourquoi l'indice de qualité de l'air de Delhi se détériore-t-il en hiver?

L'inversion atmosphérique se produit en hiver. Les conditions normales s'inversent et l'air près de la basse atmosphère est plus frais et plus dense. L'air relativement plus chaud des couches supérieures agit donc comme un couvercle atmosphérique. Ce couvercle emprisonne les polluants dans la couche froide et évite leur dispersion atmosphérique. Par conséquent, le mélange vertical se produit dans la couche inférieure elle-même. À taux d'émission et concentration de polluants constants, plus la température est faible, plus la pollution est importante.


À la suite de ces événements, les niveaux de pollution sont moindres en été par rapport aux hivers, à condition que les conditions spatiales et météorologiques restent les mêmes. Vous pouvez observer un effet similaire pendant les après-midi d'hiver. L'augmentation des niveaux de chaleur réduit légèrement la pollution. Les premières matinées et les nuits sont les pires. L'impact de l'inversion est visiblement évident, c'est pourquoi la qualité de l'air chute pendant ces heures.


Cependant, l'un des pires incidents s'est produit lors d'un match test international de cricket entre l'Inde et le Sri Lanka en décembre 2017. Le match a été arrêté car de nombreux joueurs sri lankais sont tombés malades. Plusieurs joueurs ont eu des problèmes respiratoires et ont vomi. L'Indian Medical Association a exprimé sa préoccupation face à cet incident malheureux et a insisté pour que la CPI adopte une politique sur la pollution.

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