Mumbai Ô NHIỄM KHÔNG KHÍ

Thủ đô tài chính của Ấn Độ đang nổi lên như một trong những điểm nóng mới nổi về ô nhiễm không khí như thế nào?

Còn được gọi là Bombay và là trung tâm tài chính, đây là thành phố lớn nhất ở Ấn Độ. Nó nằm trên bờ biển phía tây của Ấn Độ và được biết đến như là trung tâm của ngành công nghiệp Bollywood của Ấn Độ. Ở Mumbai, vấn đề ô nhiễm không khí là tương đối mới và chỉ tăng đột biến trong thập kỷ qua. Các chất ô nhiễm công nghiệp, xe cộ và xây dựng làm ô nhiễm không khí của Mumbai, nơi có dân số khoảng 12 triệu người. Mặc dù không tồi tệ như không khí ở Delhi, nhưng đôi khi nó có thể chạm mức nguy hiểm.

Những nguyên nhân nào khiến chất lượng không khí xấu đi ở Mumbai trong thập kỷ qua?

Các hạt (PM2.5 & PM10), cũng như nitơ điôxít (NO2), đã được xác định là chất ô nhiễm đáng kể gây ra nhiều ảnh hưởng đến sức khỏe, bao gồm tắc nghẽn, khó thở, ho và nghẹt mũi, cũng như rối loạn bao gồm dị ứng theo mùa, viêm phổi và viêm phế quản mãn tính. Mức độ ô nhiễm vào mùa hè thấp hơn so với mùa đông, giả định rằng các điều kiện địa lý và khí hậu vẫn giữ nguyên. Vào những buổi chiều mùa đông, bạn cũng có thể thấy hiện tượng tương tự. Sự gia tăng nhiệt độ đã làm giảm một lượng nhỏ các chất ô nhiễm. Thời điểm tồi tệ nhất là sáng sớm và đêm muộn. Có thể thấy tác động của sự đảo ngược, đó là lý do tại sao chất lượng không khí bị ảnh hưởng trong những giờ này.

Các nguồn gây ô nhiễm không khí ở Mumbai

Mumbai có khu ổ chuột lớn nhất thế giới. Một cuộc khảo sát cho thấy nhiên liệu được sử dụng cho mục đích sinh hoạt tại các khu ổ chuột ở Mumbai đã đóng góp khoảng 27% vào mức độ ô nhiễm của nó. Khí thải công nghiệp và nhà máy điện chiếm khoảng 36% tổng lượng ô nhiễm, kèm theo nhiên liệu sinh học.

Phát thải giao thông: Giao thông đường bộ chịu trách nhiệm cho 80% lượng khí thải carbon của Mumbai. Các phương tiện phải được kiểm tra 6 đến 8 tháng một lần bởi các cơ sở kiểm soát ô nhiễm nhiều hơn (PUC). Được cho là, thông qua chiến lược năng lượng bền vững toàn diện mới của tiểu bang, chương trình tiền mặt cho xe ô tô cũ sẽ đảm bảo quá trình chuyển đổi sang nhiên liệu tái tạo và tăng cường sử dụng phương tiện giao thông phi động cơ và xe điện tử.

Bụi đường trải nhựa và không lát đá: Gần 71% lượng hạt trong không khí của Mumbai là do sự gia tăng dân số. Kế hoạch Giám sát Chất lượng Không khí dành riêng cho địa điểm xây dựng là điều cần thiết để chia sẻ dữ liệu về chất lượng không khí kém.

Bãi chôn lấp và đốt chất thải: Mỗi ngày Mumbai tạo ra 7.000-7.500 tấn rác rắn. Khói độc có thể tiềm ẩn nguy cơ đối với khu vực xung quanh các bãi chôn lấp lên đến 5-10 km. Ngoài ra, khói từ việc đốt chất thải có thể bay tới bán kính 15 km, khiến không khí trở nên độc hại khi hít thở. 78% những người sống gần khu vực bãi rác có thể bị ô nhiễm nghiêm trọng do mùi hôi liên quan đến khu vực rác thải.

Xây dựng tàu điện ngầm và cầu vượt: Việc xây dựng liên tục các tuyến tàu điện ngầm đang tạo ra ô nhiễm bụi đáng kể trong số các hoạt động xây dựng khác nhau đang diễn ra ở Mumbai những ngày này, theo kết quả của Viện Tài nguyên Thế giới (BMC) cho Tổng công ty Thành phố Brihanmumbai. Bụi lơ lửng là do xây dựng các dự án tàu điện ngầm ở Mumbai, chiếm khoảng 3%. Các công trình xây dựng chịu trách nhiệm cho gần 8% tổng lượng phát thải hạt.

Ảnh hưởng sức khỏe của ô nhiễm không khí đối với người dân Mumbai

1. Khí thải Xe cộ và Giao thông: Khi dân số tăng lên, số lượng xe cộ trên đường cũng vậy. Điều này sẽ tạo ra tắc đường và tắc nghẽn dẫn đến lượng chất ô nhiễm trong không khí cao hơn. Chúng thải ra các chất ô nhiễm độc hại như hạt vật chất, hydrocacbon, nitơ oxit, carbon monoxide, sulfur dioxide, v.v. Chúng có khả năng gây ra bệnh tim, làm trầm trọng thêm bệnh hen suyễn, gây hại cho hệ thần kinh trung ương và gây khó thở. Nhiễm trùng phổi và ung thư có thể trầm trọng hơn do phơi nhiễm lâu hơn.

2. Bụi đường: Các chất ô nhiễm chính từ bụi đường là dạng hạt, chủ yếu là PM2.5 và PM10. Bụi đường đóng góp vào khoảng 31% nồng độ hạt của Mumbai. Các tác động ngắn hạn bao gồm kích ứng mắt, mũi, họng, nhiễm trùng đường hô hấp, khó thở, hắt hơi, ho, v.v. Các bệnh về tim mạch có thể trở nên trầm trọng hơn khi tiếp xúc lâu dài.

3. Bãi chôn lấp và đốt chất thải: Các bãi chôn lấp là một vấn đề lớn ở Mumbai, đặc biệt là vì rác được đốt trên quy mô lớn, gây ô nhiễm không khí. Ngoài khói từ việc đốt chất thải, các bãi chôn lấp tạo ra nhiều loại khí độc hại khác nhau như mêtan, amoniac, carbon dioxide, v.v. Những khí độc này làm tăng thêm chất lượng không khí vốn đã tồi tệ của thành phố. Những người dân sống gần khu vực bãi rác cho biết nhiều bệnh tật hơn, chẳng hạn như cảm cúm, khó chịu ở mắt và cơ thể suy nhược hơn những người sống xa hơn. Hít liên tục các chất ô nhiễm này có thể gây buồn nôn, nôn mửa, mất phối hợp và nồng độ cao hơn thậm chí có thể dẫn đến tử vong.

4. Hoạt động xây dựng: Ho, thở khò khè, khó thở, ung thư phổi, đột quỵ, bệnh tim mạch và đợt cấp của bệnh hen suyễn đều có thể là các triệu chứng của ô nhiễm từ một công trường xây dựng. Do tác dụng phụ ngắn hạn của việc sống gần công trường xây dựng, người dân có thể bị ho hoặc khó thở.

Chính phủ Mumbai đã đưa ra lời khuyên về sức khỏe và thực hiện các bước. Đây là:

Đối với các giai đoạn khác nhau của chất lượng không khí, SAFAR (Hệ thống Nghiên cứu và Dự báo Thời tiết và Chất lượng Không khí) đã ban hành một hướng dẫn sức khỏe tiêu chuẩn:

1. Bệnh nhân hen suyễn phải luôn có sẵn thuốc. Khi ra ngoài, họ nên sử dụng khẩu trang và mặt nạ phòng độc N-95.

2. Nên lau ướt để phủi bụi.

3. Tất cả công dân Mumbai được cảnh báo tránh ra ngoài trời vào buổi sáng và sau khi mặt trời lặn.

4. Những người nhạy cảm nên tránh mọi hoạt động thể chất bên ngoài và ở trong nhà càng nhiều càng tốt.

5. Đóng cửa ra vào và cửa sổ càng nhiều càng tốt.

Để giải quyết vấn đề ngày càng gia tăng này, có thể là bước đầu tiên thực hiện nghiêm ngặt Quy tắc quản lý chất thải xây dựng & phá dỡ, năm 2016, vốn yêu cầu một hệ thống xử lý chất thải an toàn và hiệu quả, có thể là bước đầu tiên.